|
Вот заканчивалась очередная
летняя неделя и как всегда на выходные планов особых не было. По дороге
на дачу стоял в пробке на Петроградке, и вдруг мой взгляд наткнулся на
вывеску “YAMAHA” и надпись “Поступили в продажу лодки YAMARAN”
. Я подумал, почему бы и нет. Зашел в магазин, меня поприветствовал продавец-консультант,
и спросил чем интересуюсь. Я сказал, что хотелось бы провести весело выходные,
и показал на лодку. Мне рассказали все преимущества сего агрегата. Затем
была представлена модель с пятью местами (также существует модель для
отдыха, с экипажем в 7 человек). Цена меня вполне устроила, так как качество
казалось вполне достойным. “Ну, лодка хорошо, а как насчет мотора ?” поинтересовался
я, и мне предложили несколько вариантов. Поскольку основной целью было
веселое провождение времени, я выбрал 20 - сильный недорогой мотор серии
“original”, которого, по словам продаца, должно было быть достаточно для
того чтобы кататься на лодке самому и катать на лыжах “детей и подростков”
(представить себе, что осваивать искусство катания на водных лыжах захотят
мои великовозрастные приятели, было трудно). О лыжах можно сказать просто
- красивые, легкие, с логотипом YAMAHA, короче говоря, все эти качества
подвинули меня на покупку комплекта, и в придачу, как подарок от фирмы,
мне был вручен специальный фал. Для безопасности приобрел совсем недорогие
жилеты в двойном экземпляре. Вдобавок мне дали банку масла для мотора
и объяснили, как всем этим пользоваться.
В течение десяти минут всё было оформлено и мне вынесли две сумки, в которых
собственно и находилась моя яхта. За ними последовал 20-сильный моторчик
и коробка с лыжами. Погрузив всё это в багажник, за исключением лыж (их
пришлось закрепить на крыше), я в предвкушении веселья тронулся на дачу.
По прибытии позвонил друзьям и пригласил их на субботнее мероприятие.
Следующий день выдался солнечным, что очень грело мне душу. Выдвинулись
к озеру. Извлекли из багажника заветные сумки (с приобретенным), разложили
их содержимое на берегу и (на удивление просто и быстро) собрали и надули.
Конечно, радовало твёрдое дно лодки, и то, что банки были не пластиковые,
а деревянные. Спустя пару минут мотор был поставлен, оставалось только
всё это дотащить до воды. В этот момент сообразили, что тащить лодку к
воде было бы проще без мотора. Откручивать мотор было уже лень, поэтому,
потратив усилий несколько больше, чем хотелось, (для двух мужиков и женщины)
все-таки дотащили и скинули на воду лодку «в сборе». Отъехав немного от
берега (на веслах) решили заводить “20-ку”. Немножко подсосав, дернули
ручку… ну, такого я честно не ожидал! Чтобы с первого раза!  Не
каждая фирма на такое способна. Немного подождав, пока все внутренности
прогрелись, перевожу кулису в положение “движение”, и мы трогаемся. Хорошо,
что я поехал не один, и второго человека сразу посадил на “нос”, иначе
бы это закончилось “мертвой петлёй”. Как это ни странно, но руль оказался
довольно легким и управляемым. Сделав пару кругов, покатав собравшихся
к этому времени дам, я понял, что освоил и это чудо техники. Удовольствия
было море, и когда был у штурвала, и когда участвовал в роли пассажира.
Ветер в лицо, ты мчишься прямо над водой так, что забывается всё на свете.
“ Двадцатка” действительно делала своё дело, даже когда на борту было
четыре человека, очень легко вписывалась в желаемый вираж, и так же легко
из него выходила. Многие говорят, что с увеличением количества человек
на борту, лодка становится менее управляемой. Так вот послушайте меня
внимательней - ТОЛЬКО НЕ ЗДЕСЬ, я полностью уверен, что это заслуга фирмы
YАМАRAN. Один из плюсов мотора YAMAHA - возможность фиксировать дроссельную
заслонку, что облегчало управление при движении на длинные расстояния.
Получив массу удовольствия от катания, я вспомнил о комплекте водных лыж,
и кровь еще быстрее начала циркулировать в моем организме. Распаковав
коробку, я понял, что сейчас будет очень весело. На борт было взято три
человека (рулевой, лыжник и балласт для равновесия лодки). Вышли в чисто
озеро. Первопроходцем, как ни странно, вызвался быть один из моих приятелей
«внушительного» веса и возраста. С помощью простейшей регулировки, подогнали
крепления. Не забыли, про средство защиты, что в нашем случае являлось
жилетом. «Лыжник» был сброшен в воду. Мотор, как всегда, безукоризненно
завелся. Я включил малый ход, и мы медленно двинулись от плавающего посреди
озера непонятного нечто, с поднятыми вверх лыжами. Потонуть было невозможно
т.к. жилет держал тело, а лыжи поднимали ноги на поверхность воды. Не
с первого раза был пойман, ранее привязанный к лодке, фал.
Трос натянулся, и лодка замедлила ход с телом на конце фала. Я немного
поднажал. Человек массой около 85 кг. не выглядел нормальным лыжником,
а создавал вид чего-то бороздящего просторы тихого озера. Тем временем
газ был выжат на полную. Скажем прямо, наш герой долго не смел сопротивляться
творению фирмы YAMAHA, и отпустил фал. И меня мощнейшим стартом понесло
в сторону берега. Описав круг над телом, и уточнив, что фал был получен,
предприняли попытку № 2. Результат тот же. Забегая вперед, скажу, что
мужчинам в весе примерно от 75 и выше за «двадцаткой» с обычным винтом
на лыжи не встать. Как ни странно, но 15-ти летний подросток примерно
с третьего раза, поборов водную стихию, легко катился по воде на тех самых
красивых лыжах.
Навеселившись вдоволь, и поняв, что бензин и силы на исходе, мы дружно
двинулись к дому. Поскольку ждать пока лодка высохнет и складывать её
желания не было, мотор вместе с баком сняли, а лодку погрузили на крышу
машины, имеющую дуги. Хорошо примотав резинку мы тронулись к дому.
 Посидев
за дачным столиком, старшее поколение тоже захотело, что называется “вспомнить
молодость”. Без всяких проблем все были доставлены до воды, и старики
наслаждались спокойной вечерней прогулкой на воде под плеск воды, издаваемый
веслами.
На следующий же день бурное веселье не имело границ, но выходные заканчивались.
После бурного плескания, надо было собираться и ехать в город, что на
самом деле было не очень весело. Нельзя сказать, что кто-нибудь устал,
каждый был доволен и в голове крутились только яркие воспоминания о происходившем.
Лодку я оставил на даче, где она регулярно использовалась, как рыболовное
судно, тем самым старшим поколением. В понедельник я заехал в магазин
на Петроградке, где изложил ситуацию о неудавшемся подъеме на лыжах. Мне
предложили поменять мой обычный винт на грузовой, что я и сделал . А при
выходе обратил внимание на элегантные водонепроницаемые костюмчики, которые
через пару минут уже лежали у меня в машине.
Вот и настала та самая долгая неделя в моей жизни, дня не было без мысли
о лыжах.
И вот о чередные выходные начались. В ту же пятницу винт был поменян и
новый дубль близился. Сердце билось сильнее прежнего, и понятно почему.
Да, мощность грузового винта - это что-то! Лыжник весом под 100 килограмм
“ласточкой” взмыл из воды и понесся за YAMARANom, оставляя за собой фонтан
брызг. Кстати, с берега зрелище было великолепным. Доказательство тому
- куча зрителей, которые “болели” за каждого, кто пытался освоить лыжи.
И с берега и из лодки были сделаны фотографии. Рассматривая их холодными
зимними вечерами, я предвкушаю лето и встречу со “сладкой парочкой” -
YAMARAN + YAMAHA.
Д. Чернецкий
|
